Електроскутер FADA TENI

Електроскутер FADA TENI

 Електроскутер FADA TENі  є найбільш допрацьованим і досконалим варіантом серед усі модельної лінійки триколісних ФАДА.
І, як нам здається, найкрасивішим. Дизайн зовнішніх елементів вдало доповнений пластиковими деталями, пофарбованими в колір.

Характеристики електроскутера FADA TENI:

• Довжина, мм 1580
• Ширина, мм 680
• Висота, мм 1170
• Споряджена маса, кг 116
• Ємність акумуляторної батареї: Батарейний модуль складається з 5 тягових олив'яно-кислотних акумуляторів, виготовлених за AGM-технологією загальним номіналом 60V-20Ah (1200 Вт*год)
• Запас ходу на електротягу, км: Від 35 до 45 км залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки
• Максимальна потужність електромотора, Вт: Номінальна потужність — 600 ватів Максимальна потужність — 650 Ватів
• Розрахункова кількість циклів заряджання батареї: ≤450
• Max швидкість під час руху на електротягу, км/год: 36
• Двигун, тип: Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через понижувальний редуктор шестеринчастого типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий із привабливим валом (сердечком) з термоупорошеної сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненим ребрами для зовнішнього тепловіддання. У конструкції двигуна застосовані алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo).
• Додаткове пасажирське місце: Є можливість трансформації на три посадкові місця
• Охоронна сигналізація: З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті)
• Живлення для підзаряджання батареї: Електрична мережа з напругою 220 Вольт ( заводський модуль для підзаряджання додається в комплекті)
• Розширений стандартний пакет опцій: Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + багажний кошик спереду Найпотужніший 650 Ватів повноцінний двомісний варіант + розкладне третє сидіння для дитини та поручні Легкосплавні диски та безкамерні шини
• Світлотехніка задня: LED задні ліхтарі
• Світлотехніка передня: LED-фара головного світла
• Тип батареи: Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.
• Тип приладової панелі: РК панель приладів.
• Енергоспоживання та напруга зарядного модуля: Автоматичний зарядний пристрій для олив'яно-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 вольтів із силою струму 2.8 А
• КПП: Трирежимний модульатор швидкості руху + окремий режим заднього ходу Режим "1" — максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" — стандартний режим руху в будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" — потужний режим руху — максимальна тяга, динаміка та прискорення
• Тип привода: Привод від електродвигуна двигуна організований через знижувальний редуктор шестерного типу з двома напівосями нерівної довжини, які передають момент на задню тягову вісь електротрайка.
• Задній гальмівний механізм: Барабанний із механічним ножним приводом і дублювальним важелем ручного керування, розташованим на кермі.
• Передні гальмівні механізми: Барабанний із механічним ручним приводом
• Підвіска задня: Зависима підвіска на паралельних важелях із пружинно-гідравлічними амортизаторами.
• Підвіска передня: Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.
• Колісні диски: Легкосплавний алюмінієвий.
• Вантажність, кг: до 200
• Розмір шин передні/задні: Передня шина 3.00 -10, задні шини 3.00 -10